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EICMA 2019

Le novità Michelin a EICMA 2019

L'azienda francese presenta nove modelli per l'utilizzo dalla pista al fuori strada
di Moto.it

Michelin Power 5, pensato per il motociclista sportivo che usa la moto prevalentemente in strada ed è particolarmente attento alla durata e al grip in tutte le condizioni, bagnato compreso, grazie all’alta percentuale di silice presente nella mescola e a un battistrada con una percentuale di intagli  identica tra anteriore e posteriore (11%). 

Michelin Power GP è dedicato ai motociclisti sportivi che che vanno in strada ma che non disdegnano i track day in pista: tecnologia 2CT e 2CT+ (condivise da tutta la gamma “Power”), rispettivamente per anteriore e posteriore, spalle slick per un appoggio sicuro ai massimi angoli di piega e scolpitura che scende ad un 6,5% della superficie totale.

Michelin Power Cup² è un pneumatico sviluppato per l’uso in pista ma omologato per l’utilizzo stradale, con mescole specialistiche e una percentuale di intagli che scende al limite di omologazione 4% anteriore e 5% posteriore.

Michelin Power Slick² Sviluppato sempre attorno alla tecnologia 2CT e 2CT+ pensato e realizzato per chi cerca la massima performance in pista, senza compromessi.

Michelin City Grip 2 evoluzione di un pneumatico scooter che in poco meno di una decade è stato venduto in 8 milioni di esemplari, un best seller marchiato Michelin che in questa evoluzione migliora le prestazioni su bagnato e la vita utile in termini chilometrici. Adatto a equipaggiare scooter di qualsiasi cilindrata, sarà disponibile da Gennaio 2020. 

Michelin Commander III si sdoppia e viene declinato in due versioni “Cruiser” e “Touring”, disegno degli intagli differenti ma prestazioni migliorate sia per quanto riguarda il grip sul bagnato, grazie all’aumento della percentuale degli intagli stessi e anche per la mescola 100% silice.

Michelin Enduro Extrem e StarCross 5 Mini, il primo dedicato a chi si pratica l’enduro estremo e che ha bisogno del massimo del grip e della trazione sulle superfici più difficili.Il secondo, come si evince dal nome, è dedicato ai più giovani, molto giovani, è perfetto per equipaggiare le moto di piccola cilindrata di chi si affaccia a questa disciplina.

 

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