Indiscrezioni

Yamaha Ténéré 700 Rally in arrivo?

Potrebbe essere in dirittura arrivo la versione Rally della Ténéré 700, stando almeno a un nuovo numero di omologazione e ad altri dati
Yamaha Ténéré 700 Rally in arrivo?

A un anno dall’arrivo in vendita della enduro stradale Yamaha Ténéré 700 circolano i primi indizi di quella che potrebbe essere una sua prossima versione.

E’ stata infatti registrato in Europa un nuovo modello con sigla di omologazione XTZ690D-B, mentre quello della Ténéré attuale è XTZ690.
Data la vicinanza con la 700 che conosciamo, e visto che solitamente la richiesta di omologazione di una moto precede di non molto tempo il suo arrivo sul mercato, è ipotizzabile che si tratti di una versione che viaggi parallela alla Ténéré 700, una Rally per l’appunto.

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Tuttavia le sue misure e i suoi dati non aiutano a chiarire la questione, perché passino la stessa potenza di 75 cavalli o lo stesso limite di rumorosità (che non esclude un differente impianto di scarico), ma il notare il medesimo peso di 204 kg fa pensare che non sia cambiata la capacità del serbatoio (16 litri) che ci si attenderebbe su di una versione Rally.

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Uguali sono poi le misure di interasse (1.595 mm) e dell’altezza massima (1.455 mm) il che escluderebbe la presenza di sospensioni di escursione superiore agli attuali 210 e 200 mm per ruota anteriore e posteriore. Ma se si trattasse di una semplice variazione cromatica non sarebbe necessaria una differente omologazione. Così come già esiste una lunga serie di accessori Yamaha con i quali personalizzare la propria 700.
Insomma, il mistero resta; assieme al desiderio di molti di poter acquistare una Ténéré Rally che richiami il mondo delle competizioni.

Yamaha Ténéré 700 (2019 - 20)

Informazioni generali
  • Marca
    Yamaha
  • Modello
    Ténéré 700
  • Allestimento
    Ténéré 700 (2019 - 20)
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Recensioni
  • Sergio67
    18 dicembre 2020
    Yamaha Ténéré 700
    Mi piace anche se l'erogazione non è eccelsa....mi riferisco alla centralina che a mio avviso non è programmata bene quando esce dal concessionario. Specialmente con lo scarico Akra dedicato. Ma la moto mi diverte,in città fai quello che ti pare in quanto molto leggera e maneggevole (pero' se sei alto almeno 180 cm.)in autostrada,sebbene non sia nata per questo ha un comportamento sufficiente. Il meglio lo da sulle statali. Le temperature esterne influiscono moltissimo. Col caldo(come quasi tutte le moto) si surriscalda troppo nonostante abbia una cubatura modesta,col freddo te la godi mooooolto di piu'. Moto non adatta a viaggi medio/lunghi e proprio per questo passero' a Tracer 900 GT 2021. Anche se mi dispiace. Rimpiangero' gli sterrati,questo si!!
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  • pin8otto
    11 dicembre 2020
    Yamaha Ténéré 700
    Soddisfatto in tutto, sia su strada che fuoristrada, è la moto che riempiva uno spazio tra i generi che mi piacciono. Su strada misto curve da filo da torcere a qualunque moto stradale, anche con le gomme originali. Per compensare un pò di instabilità sul davanti, Io ho sfilato ca 1 cm le forcelle. Dopo 3000 km ha un pò ceduto l'ammortizzatore posteriore, ma penso che indurendo le regolazioni possa migliorare. L'unico GRANDE NEO che riscontro è il forte effetto ON-OFF che è veramente molto imbarazzante. Dà fastidio soprattutto alle basse velocità e nelle marce basse, addirittura anche sul dritto, ma in curva è veramente limitante. Fuoristrada non è un problema, ma se su strada arrivi allegro in curva e molli il gas, riaprendo ti scombussola a dir poco la traiettoria, per non dire che potrebbe portarti a una perdita di aderenza tale da finire per terra. La moto lo permette, si tocca l'asfalto con le pedane, è un peccato non poterla sfruttare. L'unico modo che ho di smorzare l'effetto della brusca entrata del motore è tenere due dita sulla frizione e "limare" l'effetto alla riapertura del gas. Sinceramente non mi pare una soluzione ragionevole. Il concessionario, sempre molto disponibile, mi riferisce che Yamaha non ha previsto nulla finora. Ho scritto a Yamaha e mi ha risposto - anche piuttosto seccamente - di rivolgermi al concessionario. E adesso rimandiamo il tutto in primavera, speriamo...
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  • Fabrizio.Sanvito
    11 agosto 2020
    moto totale
    buona in autostrata..ottima strade bianche..ottima sterrato leggero..ottimo motore e sospensioni. consumi molto buoni.scomoda in due.in solitaria ci si può fare di tutto
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