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BMW GS Rad LC, nuova versione da Unit Garage
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BMW GS Rad LC, nuova versione da Unit Garage

Rad come Radical: vi raccontiamo com'è fatto e come va il nuovissimo KIT di Unit Garage dedicato alla BMW R 1200/1250 GS LC dal 2013 in poi
di Andrea Perfetti

Una nuova versione

Fabio e Michiel, i soci di Unit Garage, non stanno con le mani in mano. Anche con lo smart working l'ingegno galoppa: Michiel e' davanti al computer a casa sua, mentre Fabio taglia, salda e monta in laboratorio. Uno progetta, l'altro mette in pratica.
Così nasce l'ultima versione della RAD che vi mostriamo in anteprima su Moto.it. Sfoggia una nuova livrea, il numero 42 non è casuale, ma un omaggio che Fabio Marcaccini dedica alla sua prima Dakar portata a termine.

Nel frattempo UNIT GARAGE ha pensato anche all'emergenza attuale e ha acquistato 2.000 mascherine chirurgiche da donare all'ospedale di Rimini. Un gesto importante e bello, se pensiamo alla difficoltà odierna nel reperire questi strumenti indispensabili per gli operatori.

Com'è fatta la GS RAD

Fabio Marcaccini e Michiel Verstockt sono i soci di Unit Garage, l'azienda italiana (ha sede a Rimini) fondata da Fabio, che realizza meravigliosi kit plug and play per le BMW GS, le Ducati Scrambler e molte altre moto. Dispone oggi di ben 350 rivenditori in tutti i continenti. Al raduno annuale BMW di Garmisch è tra gli espositori più ammirati e negli anni ha fatto proseliti in ogni parte del mondo (Usa, Italia, Giappone, Corea, Cina e in moltissimi altri Paesi).


Di Fabio Marcaccini vi abbiamo già parlato in diverse occasioni e abbiamo provato le sue moto kittate (vedi la R120G/S o la Xrambler). Vi abbiamo già raccontato per benino come nascono i kit, perché c'è tanto lavoro alle spalle. Creatività e manualità si sposano poi con processi industriali che garantiscono una cura dei dettagli davvero unica. Tutto fatto in Italia o made in Italy, che fa più effetto. 
Tutti i kit sono reversibili e non comportano modifiche strutturali alla moto o aggiornamenti della carta di circolazione. 

Vi abbiamo poi presentato la spettacolare BMW nineT KIT Paris Dakar. Oggi tocca alla futuristica GS RAD: il kit di trasformazione è studiato per tutte le GS boxer raffreddate a liquido dal 2013 in poi (non vale invece per le Adventure).

Il termine Rad è in uso nella West Coast RAD per indicare qualcosa che è veramente al top. Il kit non cambia la fisionomia della GS, ma la rende unica con poche mosse (si monta tutto in circa 2 ore). 

Il kit si compone di cover copri serbatoio e puntale anteriore. Non è necessario smontare il serbatoio e non servono alcun tipo di omologazione o attrezzi speciali. Come sempre c'è anche il video tutorial di spiegazione. 

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Bmw R 1250 GS (2019 - 20)

Informazioni generali
  • Marca
    Bmw
  • Modello
    R 1250 GS
  • Allestimento
    R 1250 GS (2019 - 20)
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Recensioni
  • MIMMO.GIORDANO
    23 settembre 2020
    Bmw R 1250 GS UNICA NEL SUO GENERE
    Quando la guidi la sicurezza non ti abbandona mai e ti consente di avere la visuale della strada perfetta. Il motore risponde con ogni marcia inserita e la sua elasticità ti consente di fare ogni manovra in sicurezza. L'elettronica è eccezionale.
    Leggi di più
  • Dalfy
    21 settembre 2020
    Bmw R 1250 GS
    ... dalla 1100 alla 1150, passando alla 1200, adesso 1250, sembra sempre impossibile migliorarla, eppure, ogni volta, la moto stupisce per maneggevolezza, erogazione, bilanciamento ...
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  • SalvoGaz
    10 settembre 2020
    Bmw R 1250 GS
    Perfetta per viaggiare in due con bagaglio ! Rispetto alle versioni raffreddate ad aria: - Ha una ciclistica simile - Il motore e' di un altro pianeta - Cambio e' migliorato (ma si puo' fare meglio...) - Scalda di piu', sopra i 30 gradi ambiente in citta', quando entra la ventola...comunque meglio di qualunque altra moto Euro5 - Piu' pesante - Geometria cavalletti peggiorata
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