Moto molto maneggevole tra le super sportive la più guidabile in strada col motore molto elastico si può andare anche a passeggio ottima la sicurezza sull'anteriore.

Tra tutte le moto che ho avuto questa a le caratteristiche giuste per sapersi divertire con facilità!!!

Ottima moto, facile da guidare e sulla rest motore generoso!

Ottima sportiva da strada, versione normale pecca di frenata... motore ok, ma bisogna mappare per avere qualcosa in più. Romantica dal punto di vista elettronico.. solo manico no tc e altri controlli.

Questo CBR è versatile dalla sparata giornaliera ai lunghi viaggi.
Motore pieno e ciclistica che ti permette anche qualche piccolo errore di traiettoria.
Per chi piace si può fare anche 1000km in una giornata con fatica sicuramente ma non ci sono altre marche che ti permettono di fare tanto.
Questa moto ti da soddisfazione da nuova a usata l'importante è tenerla curata.

Moto molto affidabile,mai avuto un problema. L'erogazione progressiva la rende facile da guidare, anche se non ha controlli elettronici. Posizione di guida comoda. Utilizzabile sia in pista che su strada.

Ottima moto per andare allegri per passi. Non è una moto da bar. è una moto di sostanza da guidare fra le curve.

Ottima moto estremamente bilanciata tanti cavalli e poco peso la rendono estremamente rapida e fin troppo pronta su strada, ovviamente é una moto per esperti e navigati su sportive vecchio stampo (Senza ABS, ASR e gingilli vari...). Sospensioni da settare per uso sportivo, freni da migliorare, frenata "spugnosa", tubazioni in treccia aeronautica si risolve il problema. Ottimo rapporto qualità/prezzo: classico Honda.

E' la mia prima cbr 1000 dopo una decina di supersportive di altre marche. devo dire che a livello di motore l'ho trovato godibile e pastoso, forse un po' sotto tono rispetto ad alcune concorrenti , il livello di telaio e sospensioni é veramente elevato, anche nella configurazione "base" .
Nota negativa l'impianto frenante che soffre di surriscaldamento anche nell'uso stradale, diventando impreciso e spugnoso. la posizione di guida é ben caricata in avanti e piuttosto esposta , cosa che non aiuta negli spostamenti autostradali, ma che rende parecchio nei tragitti tortuosi, trasmissione e cambio ottimi e silenziosi nella marcia, un po' rumoroso l'innesto della prima specialmente a caldo.

Moto fantastica, unica pecca tubi freni in gomma.Motore bello pieno, comoda anche per turismo, ma molto veloce e facile da domare.

Honda cbr la 1000 che si guida come una 600 ma con tanta birra in più!!

Facile da guidare leggera potente e bellissima da vedere.

gran moto.. mi è rimasta nel cuore... la prima é stata la cbr 929 rr .. venduta con 70000km!! la miglior moto che abbia avuto.. ma ormai siamo quasi ai 50... lasciamole ai giovani...

Come è fatta Perfetta e ben costruita, forcellone stupendo. Come va Facile, intuitiva, sincera e molto performante. Cosa mi piace Tutto ad eccezione della misura del pneumatico posteriore che continua ad essere esclusivamente il 190/50. Cosa cambierei Misura pneumatico posteriore e fissaggio pedane passeggero, perché per smontarle è complicatissimo e non rapido.

Cosa mi piace Bella potente e facile da guidare frizione antisaltellamento e antipattinamento. Cosa cambierei Consuma parecchio non ha controlli.

Cosa mi piace ciclistica Cosa cambierei freni

Cosa mi piace Non trovo difetti a questo gioiello a parte il fatto che non è gradita da mogli/madri.

Cosa mi piace Affidabilità. Cosa cambierei Modelli sportivi ormai poco richiesti.

Cosa mi piace Molto maneggevole e facile da guidare, freni ottimi. Cosa cambierei Monoammortizzatore un po' morbido.

Cosa mi piace Bella da guidare sia per un giretto tranquillo, che per una tirata tra curve sia veloci che lente, ti da confidenza, ed é sempre pronta con qualunque marcia Cosa cambierei Il passeggero non é molto comodo, ma tanto non l'ho comprata per far star comodi gli altri.