Moto divertente agile
Ottima anche per neofiti
Moto perfetta sui passi di montagna e anche per strada

E' un gran bel mezzo, divertente maneggevole. Giusto compromesso tra motore e cavalli, utilizzata anche in città.....ma sui passi alpini da il meglio!

Quando apri il gas ha un accelerazione da paura, leggerissima, molto agile , nel traffico e’ perfetta, un colpo di gas per superare qls cosa

La ktm es una top de top me fascina conducirla . Pero por infortunio no la puedo tener . Mi dispiace d’ venderla … tiene demaciada potencia . Si eres buen piloto puedes ir delante de las 1000🏍️🏍️🏍️

C'è poco da dire: la 790 Duke è una moto leggera, potente, agile, precisa e con una dotazione tecnica di buon livello. Unico neo, a parte qualche finitura (gli adesivi), sono i freni anteriori, che però si migliorano già con un buon set di pastiglie Brembo. Per il resto ha un cambio eccellente, consuma pochissimo e persino le gomme di primo equipaggiamento non sono affatto male.

Ottima moto, maneggevole e molto agile e confortevole nella guida.

Stupenda, affidabile e maneggevole, Consiglio per esperti e per neofiti.

Divertentissima mostruosamente agile, ma freni e sospensioni troppo di basso livello per questa ciclistica e questo motore.

Ottimo mezzo per il vai e vieni, ma non solo. In più, ci si diverte moltissimo.

Moto agile e divertente. Motore ktm al top dei bicilindrici, mezzo perfetto e leggero, affidabile, bassi consumi,

Moto perfetta, divertente e precisa nella guida senza tralasciare la sicurezza e la qualità che si percepisce in ogni elemento

ottima moto , divertente, leggera …una vera fan-bike

Moto agile e leggera. Divertente nel misto. Motore e elettronica ottimi. Impianto frenante migliorabile

Moto super divertente precisissima che nei passi fa mangiare la polvere anche a moto importanti! Estremamente leggera e maneggevole che ti da subito un gran feeling quindi non ci vuole chissà che esperienza per guidarla. Il motore bicilindrico è estremamente divertente!

Sono possessore di mt 09 sp.
Impostazione di guida simile, motore meno divertente, molto on off , cambio molto buono.

E' una bicicletta. Precisa, con una fantastica coppia ai bassi e un bel allungo.

Divertente, agile, una scheggia tra le curve, non estrema come la 890, ma ... una moto da single: la zavorrina è meglio lasciarla a casa.

Ho percorso circa 15.000 km senza mai nessun tipo di problematica. I consumi per le prestazioni sono irrisori. Nonostante l'assenza di un cupolino sono riuscito anche a fare 1000 km in un giorno. Le uniche 2 critiche sono: l'assenza del ritorno automatico delle frecce e l'impossibilità di montare il Cruise control comodo per i viaggi e gli autovelox in tangenziale.

Naked di medie dimensioni e cilindrata divertente ed efficace.
Motore al top della categoria potenza adeguata per divertirsi tra le curve, comparto sospensioni non pregiatissimo ma adeguato per l'uso in strada.
Freni che richiedono un pò di energia per farli lavorare al meglio.
Elettronica di primordine 4 mappe 1 delle quali completamente personalizzabile.
In mappa sport la motocicletta cambia completamente carattere e diventa veramente cattiva.
Affidabilità e assistenza del marchio TOP DI GAMMA, mai un problema ed eventualmente quei pochi risolti medianti richiami dalla casa madre.

Moto leggera e con motore potente e pronto (la usavo in modalità RAIN), ABS non "invadente" ideale anche per chi non supera i 175cm. Consigliata!