Linea mozzafiato, leggera e maneggevole. Esagerata la gomma posteriore (un 180 sarebbe più che suf, ma poi non sarebbe più una Dragster), che limita un po’ l’agilità, garantendo comunque tanto appoggio in piega. La geometria anteriore è un po’ spinta e, prima di fidarsi totalmente dell’avantreno, meglio essere certi che la gomma anteriore sia in temperatura. Attenzione a non guidare troppo aggressivi a basse velocità: la notevole differenza di larghezza delle due gomme, può giocare qualche scherzo all’anteriore, con reazioni impreviste. Bel motore, bella rigida di sospensioni. Ottima tenuta di strada sul medio-veloce. Freni ok (potrebbero essere meglio), elettronica così così (a volte si accendono spie a caso) e assistenza non così capillare (io vado in Ducati perché di concessionarie Mv vicine non ce ne sono). Complessivamente una buona moto

Una delle migliori naked in circolazione, bella esteticamente e con ottime prestazioni. Soldi ben Spesi!

Moto fantastica, cuore italiano, agilità e maneggevolezza fantastica. Motore esplosivo e tanta coppia. Freni al top. Sospensioni uniche.