Moto veramente fantastica da guidare. Una moto comoda per i viaggi e allo stesso tempo graffiante nelle curve, un motore. Che ti entra nel cuore, provare per credere.

La migliore del segmento per motore
Cambio posizione di guida seduta e zero on off. Full optional pronta al’uso in città in autostrada nei percorsi tortuosi Rapids nei movimenti e rapida nella ripresa
Un tre cilindri che pare un bicilindrico ma perfetto. L’arancione viene messa da parte con questa e con la rally la saluta proprio.

Moto stupenda per turismo borse originali manopole e sella riscaldata nessun graffio assorbe ogni asperità dell’asfalto.

Moto eccezionale in tutto.
Motore fantastico, ha una "schiena" infinita, il 3 cilindri inglese si distingue per la sua fruibilità.
Con la nuova configurazione degli scoppi dei cilindri si comporta quasi più da bicilindrico ma non ha perso la spinta agli alti regimi.
La ciclistica è equilibrata e le sospensioni showa regolabili anche se di serie sono comunque al top della categoria. Nulla da eccepire.
La moto si presta bene a fare qualsiasi cosa, dal viaggio in giro per il mondo carica come un mulo all'enduro più tecnico dove il peso in realtà non è uno svantaggio.

Ho avuto il privilegio di testare la Triumph Tiger 900 GT e devo dire che è stata un'esperienza eccezionale che ha superato le mie aspettative in molti modi.

Design e Estetica:
La Tiger 900 GT si presenta con un design accattivante e muscoloso, che evoca un senso di avventura e robustezza. I dettagli curati, come il faro a LED distintivo e le linee fluide, contribuiscono a conferire un'eleganza intramontabile a questa moto adventure tourer.

Prestazioni:
Il cuore pulsante di questa macchina è il motore da 900 cc, che offre una potenza entusiasmante e una coppia abbondante in ogni marcia. La risposta immediata dell'acceleratore e la gestione intelligente della potenza rendono la guida un piacere, sia su strade asfaltate che fuoristrada. Il sistema di scarico emette un ruggito impressionante, accentuando l'aspetto sportivo della Tiger 900 GT.

Maneggevolezza e Comfort:
La maneggevolezza di questa moto è notevole, grazie al telaio leggero e all'ottima distribuzione del peso. La sospensione regolabile permette una guida fluida su vari tipi di terreno, assorbendo agilmente urti e avvallamenti. Il comfort del conducente è garantito dal sellino ben sagomato e dalla posizione di guida rialzata, che consente una visione chiara della strada.

Tecnologia e Funzionalità:
La Tiger 900 GT è dotata di una suite tecnologica avanzata, tra cui un display TFT a colori che fornisce informazioni chiare e facilmente leggibili. I sistemi di controllo di trazione e ABS aggiungono un livello di sicurezza, mentre le modalità di guida personalizzabili consentono di adattare la moto alle proprie preferenze.

Capacità Fuoristrada:
Una delle caratteristiche distintive della Tiger 900 GT è la sua versatilità off-road. Con pneumatici adatti e sospensioni regolabili, la moto si comporta con agilità su terreni accidentati, offrendo un'esperienza eccitante per coloro che cercano avventure più estreme.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 GT è una moto che unisce eleganza, potenza e versatilità. È la compagna ideale per chi cerca una moto capace di affrontare qualsiasi sfida, dalle strade tortuose alle piste fuoristrada. Con la Tiger 900 GT, ogni viaggio diventa un'entusiasmante avventura.

Ottima moto da guidare, bellissimo motore a tre cilindri con cambio semiautomatico e grande ripresa a tutti i regimi.

Moto perfetta per fare veramente tutto! Il 3 cilindri ha una schiena incredibile e anche sotto coppia non singhiozza mai. Comoda per viaggiare ma anche per l’utilizzo quotidiano, va bene in offroad e si difende molto bene anche su strada, per me la più bilanciata delle maxienduro in commercio.

Buona perfetta il meglio. Provata su strada e fuoristrada. Incredibilmente comoda. Adatta a motociclisti anche di prima moto.

È un moto che consiglio vivamente, è quasi perfetta , vi consiglio di provarla

3a tiger acquistata, prima con ruota anteriore da 19". Motore ancora migliorato rispetto alla generazione precedente, estremamente facile ed intuitiva la guida. Molto agile sia nello stretto che nelle lunghe percorrenze.

Moto molto maneggevole, anche nel misto stretto e fantastica nello sterrato facile e non male neanche in quello un po' più impegnativo. Freni ottimi, sospensioni molto valide. Il motore ha un bel tiro ai bassi regimi e ha una bella spinta ai medio-alti. Nonostante il 21' anteriore, chiude bene le curve. Unico piccolo difetto secondo me, se si fanno un po' più di km, stanca un pochino.

Moto nel complesso eccellente,adatta a chi è abbastanza alto
Maneggevole e con potenza adeguata

Moto comoda e facile da guidare. Punto. Motore discreto, sospensioni morbide, freni buoni.

Ottima moto elastica in tutte le situazioni facile da guidare segue bene la traiettoria.

Con la Triumph Tiger 900 GT Pro hai una moto completa che ti da affidabilità ti porta dove vuoi al lavoro al bar e in vacanza. È una moto generosa che non si risparmia ti da quello che chiedi sia agli alti che ai bassi, si fa dare tanta fiducia perché hai sempre la sensazione di grande stabilità. Queste sono le mie sensazioni da modesto appassionato di moto.

Sono passato dal Tiger 800 xrt a questa 900 gt pro, ciclisticamente e tecnologicamente un bel salto in avanti. Il motore, anche se il sound per me non è il massimo e ha mantenuto gli stessi cavalli dell' 800 è migliorato di molto, ora spinge molto bene. Scalda ancora un po', ma molto meno fastidioso e con abbigliamento tecnico non da fastidio. In questi giorni, con più di 30 gradi, il caldo lo si sente dappertutto e non dipende dal motore. Frenata buona, sella più comoda. Il cavalletto centrale nettamente migliorato, ora la moto la si mette senza troppi sforzi. Protezione dell'aria abbastanza buona, non ottima ma non fastidiosa. Una cosa che secondo me i tecnici dovrebbero impegnarsi un po' di più riguarda la grafica del display. Buoni i consumi, mediamente sto sopra i 20 km/l.

La moto va veramente bene, l'unica grande critica sono gli scoppi irregolari, che hanno trasformato un po' il mitico 3 cilindri, in un bicilindrico tipo Africa Twin, che tra l'altro è l'ultima moto che comprerei...

Divertente e comoda da guidare.
si inserisce in curva con molta semplicità.
Moto veramente brillante e allo stesso tempo tranquilla e leggera quando serve.

Bella moto per lunghi viaggi ma dall'animo sportivo una coppia sempre presente un piacere pennellare tornanti e macinare kilometri e non stancarsi.

Ad oggi la miglior moto off road per fuoristrada e viaggiare comodi in coppia.