Moto fantastica, moto elastico e infinito, comoda anche per giri lunghi, divertente e affidabile.

Personalmente la MT 10 SP mi ha da subito colpito fin dal debutto.
Estetica unica che piace o non piace, ma UNICA.
La componente sospensioni semi-attivi della Ohlins , per chi è capace di coglierne il funzionamento, da una maneggevolezza fluida nei percorsi più tortuosi.
Il motore non si discute, ma alcuni punti sono da migliorare (e probabile nel restyling lo hanno già fatto), poi dipende sempre dal proprio personale stile di guida .
Le dotazioni tipo, pompa freno anteriore, tubi freni, qualità del cablaggio , capisco che sono affidabili, ma sono vecchi . E specialmente tubi in gomma su moto come questa non hanno senso. I cablaggi dovrebbero essere più “puliti “ e sistemati con più accortezza.
Grande neo per chi ha la zavorra al seguito, se supera 1,60 mt starà scomodissima, ginocchia sotto mento, muscoli dei glutei stirati .

Bella e divertente.
Sportiva ma al tempo stesso molto comoda anche per i viaggi in due.
Moto fantastica.

Posseggo un mt-10 dal 2017 e ho percorso 54000 km, la maggior parte di questi li ha fatti la ruota posteriore. Ho fatto diversi viaggi con la moglie, siamo stati a Napoli ,a Barcellona, a Matera, in Francia, in Svizzera, in Austria, anche se ho 52 anni, cioè sono giovane e la comodità viene prima di tutto. Non ho mai avuto problemi ne meccanici ne elettrici, è una moto molto affidabile, chi dice che non è un moto da viaggio ha ragione e comunque con un pieno sono riuscito a fargli fare 242 km alla faccia loro. Non vi dico però che ho rischiato grosso ,ero in mezzo al nulla e ho trovato un distributore. Se in autostrada, con cruis control vai a 130km/h il computer di bordo ti dice 17 km/l , se gli dai della manetta (e non si può mi raccomando), ti fa i 5 km/l.
Comunque moto divertente per un giovane dentro come me.
Ciao a tutti
Nicola

Moto molto potente ma maneggievole e facile da usare grazie ad un peso contenuto ed all'elettronica al top

È una moto perfetta per fare di tutto a 360º
È perfetta per viaggiare, è perfetta per i passi di montagna, è pacata e tranquilla in città (polso permettendo) , ma appena si gira quella manopola diventa un cannone terra-aria
Non è una moto per principianti, e qualche jolly magari te lo fa giocare, ma ragazzi, che goduria!!
Motore 10++
Unica pecca, un po’ i consumi, ma chi compra un oggetto del genere, è una cosa già preventivata..

Ottimo compromesso tra una naked è una sportiva ottima anche per fare del turismo, il motore e pieno e va forte. Descritta dai giornali come moto da hoolingas🔥

Efficace e divertente. Il segreto di questa moto è l' eccellente equilibrio tra prestazioni ed erogazione del motore, leggerezza e rigidità del telaio e validità del reparto sospensioni. Si tengono ritmi infernali con facilità e il gusto di guida su strada del CP4 è impareggiabile. Il passo corto e le sospensioni semiattive la rendono sia agile e svelta nello stretto che stabile e precisa sul veloce. L' ergonomia è anche molto ben studiata per il pilota, meno per il passeggero. Uniche note dolenti sono rappresentate dai consumi (non esagerati al punto da condizionare le uscite ma sicuramente più alti rispetto alle concorrenti), dall' impianto freni (necessita almeno pompa radiale) e dalle finiture, con plastiche spesso deboli e posticcie.

Moto divertente e sempre pronta, sospensioni da paura avendo tutto ohlins, ti mette subito a suo agio nella guida, e grazie alle 4 mappature del motore puoi gestirti il tutto come più ti piace, per non parlare delle sospensioni elettroniche anche loro tutte gestibile e modificabili a piacere.

Moto fantastica con controlli di guida poco invasivi ed efficacissimi.
Motore potente con mappature ben realizzate che consentono una guida fluida in tutte le condizioni

Moto divertente e gestibile, sempre pronta, sospensioni confortevoli ottima moto, non per neofita.

Moto bellissima e affidabile molto divertente da guidare. Ottimo controlli vari è molto precisa sulle strade.

Ottima per uso sia sportivo che turistico data la dotazione.

E veramente una moto con un gran motore sensazionale, sospensioni al top, Freni da urlo e motore da brividi.

Ottima naket da prestazioni molto elevate consiglio pilota esperto. Prontezza ai bassi regimi, con sprint in qualsiasi marcia.

Okay, l'estetica non riesce a mettere tutti d'accordo, anzi la maggior parte delle critiche risiede proprio sul suo aspetto perlomeno particolare, un po' robot da cartoon, un po' R1 male assemblata. Però una naked "ingnorante" deve anche non passare inosservata e su questo Yamaha, nel bene o nel male , ha colto perfettamente nel segno. Sul lato dinamico invece ci sono ben poche critiche da fare a questa moto, anche nessuna in verità. La MT10 è divertente in tutte le situazioni, dalla sparata sui passi in tuta, alla gitarella nella tranquillità delle colline passando per qualche uscita in pista (meglio se in circuiti tortuosi). L'erogazione è sempre pastosa, la risposta del motore è pronta ed il motore sembra abbia un allungo infinito. Ciclisticamente ha un impostazione perfetta per lo smanettone, con una ciclistica piuttosto agile senza però scadere nel nervosismo. E la postura in sella è perfetta per non affaticare schiena, polsi e cervicale. In sintesi è una perfetta "nakeddona" da smanettone stradale, con tutto quello che seve per divertirsi con un mille muscoloso senza spendere cifre astronomiche e facendo i fachiri. Se la si vuole usare in due meglio guadare altrove. Ma se si è lupi solitari, la MT10 è una vera rivelazione!

Motore fantastico e sospensioni da riferimento categoria. Impianto freni da migliorare. Combinazione unica tra divertimento e comodità.

Moto perfetta, motore pazzesco, qualità incredibile. Sono stato molto contento durante l'intervallo che l'ho utilizzato.

Questa moto è un vero concentrato di esplosività motoristica, la ciclistica da "biciletta" fa si che la moto dia l'impressione di una guida facile e soprattutto intuitiva, spalancato il gas, però, tira fuori la bestia giapponese, il lato oscuro del Giappone che gli ingegneri di Iwata hanno saputo tirare fuori anche dal punto vista estetico, una moto tagliente, futuristica, uscita dalle teste giapponesi non nel 2018 ma proiettata nel 2180, ogni componente di questa moto è studiato per rendere coinvolgente l'esperienza del guidatore, acceso il quadro il cuore pulsante di Yamaha sul display ha saputo farmi innamorare di questo modello, accesa la moto Yamaha mi ha reso parte del Dark Side Of Japan.

Moto incredibile, pesa poco, è maneggevole, comoda e va forte in ogni marcia......