Moto per brevi scampagnate, motore di potenza limitata ma consuma poco, fa il suo lavoro senza grandi pretese.

Anni fa sono inciampato su questa moto che doveva essere una breve tappabuchi. Non credo la venderò mai, mi ha fatto innamorare del custom. Ideale per passeggiate, il motore anche se piccolo è brioso. La ciclistica non consente guide sportive. I freno anteriore è inadeguato, il tamburo posteriore tende a bloccare, la forcella anteriore affonda ad ogni minima frenata. Ma se portata alle sue andature è instancabile.
La manutenzione e minima e va praticamente sempre.

spettacolare moto azzeccatissima tuttofare

Moto decisamente buona sia per il motore molto brillante frenata sufficiente, confort sufficiente,
consumo ottimo,stabilità buona e decisamente poco costosa per manutenzione.
SODDISFATTO QUESTA è LA MIA OPINIONE. MARZIO

Virago 535 splendida moto custom di media cilindrata adatta per un uso cittadino e per gite fuori porta da medio raggio.

Una moto piacevole per gite e fuoriporta, comoda, facile da guidare anche per chi non è alto di statura. Motore inossidabile, con poca elettronica funziona sempre e non dà mai problemi. Linea superclassica, ideale anche per chi voglia una base per customizzazioni.

Moto pesante ma ben manovrabile, ottima in città e valida per gite senza fretta. L'altezza da terra limitata aiuta nelle manovre.

Moto perfetta per viaggi sia lunghi che corti, anche in 2 persone si porta perfettamente, da quando l’ho acquistata mi ci sono sempre divertito.

Ho potuto usarla poco, data la mia età. Ma ho fatto alcuni viaggi lunghi, anche 300 km, e mi sono trovato bene.

Sulle percorrenze medie è una goduria, il motore ha una spinta davvero vigorosa e tira fino a 160 km senza fatica. Le sospensioni se regolate a puntino non sono scomode tranne se si viaggia in 2.

Bella moto con problema alla ruota libera risolvibile, con qualche problema all'impianto elettrico buoni i consumi.

In 21 anni, la moto non ha mai dato problemi di meccanica, effettuati sempre e solamente manutenzione annuale. Super consigliata come prima moto essendo un motore con erogazione molto fluida.

Una custom ma anche no. Una moto facile da guidare, prestazioni in linea con la cilindrata della moto, moto molto versatile adatta sia in città che per gite fuori porta, consumi bassissimi, affidabilità elevata, quasi priva di vibrazioni.

Perfetta per chi inizia o non è molto alto. Ottima moto per chi ha difficoltà ad appoggiare i piedi a terra. Molto comoda e maneggevole. Buona la coppia anche carica. Inesistente la manutenzione grazie alla semplicità costruttiva e alla trasmissione cardanica.

Unico problema è la famosa ruota libera. Io ho comperato la moto che aveva 20.000 km e faceva un po' di rumore quidi ho preferito cambiarla. Secondo me se quando la si mette in moto non si insiste col pulsante di accensione, problemi non ne insorgono. Per il resto tutto ok, l'ho venduta ieri e prenderò un'altra Yamaha, questa volta un altro mito: la TDM 900.

Moto in perfette condizioni estetiche e meccaniche ..luci accessorie ...gommata..revisionata

Ottima moto per viaggi in maniera rilassante . Il motore è ancora a posto e graffiante.
Tagliandi sempre eseguiti tutti gli anni.

Moto comoda e facile da portare, perfetta per giri tranquilli e panoramici sui laghi in qualche passo di montagna. raccomandata.

Gran moto, l'unica pecca la centralina, che nasceva già all'epoca difettosa e necessita sempre di controlli e manutenzione. Gran moto in generale, impossibile non divertirsi

E' una splendida moto per iniziare, per continuare e per divertirsi in tranquillità. Una moto con una personalità unica.