Versione DCT divertente,comoda,e all' occorrenza prestante, la posizione in sella purtroppo mi ha provocato un infiammazione dei trocanteri, per questo motivo l ho messa in vendita

Non posso dare velutazioni obbiettive in quanto ho fatto ancora pochi chilometri. il primo approccio è più ch epositivo. Titubante per il DCT prima dell'acquisto ma rivelato ottimo, sia in offroad che in urban. Sospensioni ottime, ancora da provare con moto carica da vioggio ( tri valigie cariche + passegiero). Motore ottimo sopratutto grazie alle diverse mapature. Impianto frenante, grazie alnche all'ABS, preciso e ben modulato... rimane do provarla per lunghi tratti.

E' una moto da viaggio perchè è comodissima, nessuna vibrazione solida e affidabile, puoi andarci ovunque, forse un pò pesante ma è molto equilibrata e in senso di marcia non si avverte il peso, i Giapponesi sono i miei eroi!!

Moto affidabile un purtroppo, per me, endurista, l'avrei preferita più stradale con ruote da 19.

E' una moto Honda, basta solo questo per dire che è perfetta. Il cambio DCT è fenomenale, posizione comoda per viaggiare, ti permette di fare qualche strada non asfaltata con difficoltà media. Consumi molto bassi , anche 25 km lt
unico neo sono i cerchi non tubeless, che ho dovuto fare aftermarket. Mai dato un problema.

Moto che a me piace perché ha qualità che si sente e si vede. Ha poi il pregio di essere "a tutto tondo", nel senso che è buona per il fuoristrada, ma anche su strada (anche sulle lunghe distanze). Personalmente l'apprezzerei di più se avesse 25/30 cavalli in più. Formidabile il cambio DCT

ottimo motore, sempre pronto in qualsiasi tipo di strada e condizione. il cambio automatico, non fa rimpiangere il cambio con frizione. Le sospensioni sono ben tarate e il confort è eccellente.
nell insieme un mezzo degno della sua fama..

STUPENDA.....PER QUEL CHE L'HO USATA RITENGO SIA UNA MOTO AFIDABILE E GODIBILE A 360 GRADI...LA CONSIGLIO AGLI AMANTI DEL GENERE...VERO AFFARE....

Al vertice della sua categoria per prestazioni e confort. Consumi molto buoni e ottima guidabilità.

Grandi doti anche in strada, con la gomma giusta. Divertente e ottima per viaggiare anche un due. Cambio dct una bomba.

Moto davvero divertente sul misto.. Paga qualcosa nei viaggi.. Motore con sound spettacolare quando usa tutti i cavalli a disposizione.. Honda difficilmente sbaglia..

Il motore spinge poco e ha poco allungo, molto equilibrata la ciclistica. Deboli i freni, bisogna strizzare la leva per fermare la moto. Nel complesso è una moto valida, ma non trasmette tante emozioni.

Bella, motore straordinario. impeccabile nel fuori strada e comoda anche per viaggi. Moto consigliata ha chi vuole viaggiare senza bisogno di eccedere nelle velocità.

Meravigliosa moto, comoda, affidabile, maneggevole, posizione confortevole. Maxienduro di ultima generazione, cambio automatico eccezionale. In strada ed in fuori strada da videogame! Consiglio l’acquisto della mia moto, condizioni come nuova.

Moto maneggevole, facile da guidare, cambio fantastico in tutte le modalità di guida scelte.

Grande moto, equilibrata da tanta soddisfazione.

Moto fantastica, ottima in tutto... Poi il dtc veramente eccezionale, una volta provato difficile rinunciarvi.

Appena salito sembrava che fosse stata la mia moto da sempre. Favoloso il cambio DCT e i Fari a LED.

ottima, gran motore, cambio dct libidinoso, comodità da re, sospensioni da pascià

Ho provato tante moto, tra cui molte maxienduro e ne ho possedute alcune. Questa è la moto della maturità, scelta con molta attenzione. Posso dire, dopo quasi 10.000 km, che si è rilevata un piacere guidarla in tutte le condizioni. Il motore è pastoso e morbido al minimo, gira tranquillamente sui 2.000 giri senza un sussulto. Appena apri ti restituisce una vigorosa spinta che ti permette di fare qualsiasi sorpasso senza affanno, anche in 2 e con i bagagli. Sembra un monocilindrico, con le sue caratteristiche pulsazioni, ma con una fluidità di marcia che non ho mai trovato in nessuna moto. Il cambio DCT è un capolavoro: cambiate velocissime che si sentono solo nelle prime 3 marce, poi sono impercettibili. I tasti al manubrio permettono di modificare l'inserimento delle marce a salire e scendere di marcia, ma la logica di funzionamento in automatico è perfetta e si adatta al tuo stile di guida dinamicamente. Per questo se vai tranquillo, inserisce subito la marcia successiva permettendoti di guidare rilassato. Se vai forte, insiste un pò di più sulla stessa marcia e in scalata fa gustosissime doppiette. Il suono dello scarico è pieno, ma non invadente o fastidioso, lo senti forte in accelerazione ma a velocità costante è un piacevolissimo borbottio. Il riparo aerodinamico è buono, ma testa, spalle e braccia rimangono un pò scoperte. Per la mia corporatura (1,75 m per 72 kg), preferirei una moto più leggera, ma è più un timore che una reale esigenza. Nel senso che la moto è molto equilibrata e non ti accorgi del suo reale peso neanche nelle manovre. La sella a 85 cm mi consente di appoggiare i piedi quasi interamente. La qualità di ogni componente per ora si è rilevata ottima. Altrettanto l'assistenza. Per ora non ho individuato, nè provato valide alternative.