Ottima stabilità, motore super, freni eccezionali, consumi contenuti, consigliatissima agli amanti del genere sportivo.

La possiedo da un anno, prima di questa ho avuto una Ducati Multistrada 1200S (sospensioni semi attive), moto che non mi ha soddisfatto e con cui ho avuto problemi.
Questa moto, dopo la rimappatura, ha finalmente un motore V2 che tira molto bene ai bassi ed è esplosivo agli alti.
Le sospensioni Ohlins sono perfette, assorbono bene e la rendono molto stabile e veloce. La posteriore è facilmente regolabile grazie alla manetta del precarico (se viaggiate in due).
Freni ineccepibili ! sono quelli della Multi V4 Pikes Peak.
La moto è agile, svelta, veloce, precisa, con giusto peso e giuste dimensioni.
Un Difetto ? per me, ma ribadisco, solo per me, uno solo... non mi fa impazzire se usata in due.
So che sembrerebbe blasfemo, ma è così.
Questa versione ha le selle molto spaziose e lunghe, il che la rende molto comoda in due guidando rilassati, ma guidando la moto in modo sportivo si carica l'anteriore e si siede in modo avanzato così da caricare anteriore.
Il passeggero però te lo ritrovi praticamente lontano un metro e questo pregiudica, a parere mio, la guida agile.
Abbiamo fatto la prova e riusciamo a stare in due sulla sella del pilota !
Ho anche una Ducati Hypermotard 939SP e mi trovo meglio con quella con la guida in due.

Moto incredibilmente facile da guidare e che ti regala sensazioni uniche!

Moto stupenda, usata per giri per qualche centinaio di km. Utilizzo touring da solo o in coppia. Semplicemente fantastica.

Moto praticamente perfetta guida impressionante frenatura da 10 e lode e motore super. Da consigliare vivamente a chi vuole andare in giro tranquillo ma allo stesso tempo correre quando si vuole moto al top.

Moto dalle grandi prestazioni,comoda e ben bilanciata. Ciclistica e carattere come da tradizione Ducati

A mio parere la MULTISTRADA 1200 PIKES PEAK DEL 2017 e molto bella esteticamente elettronica fantastica un motore potente ma facile da gestire. BELLISSIMA

Moto indimenticabile, senza limiti, comoda veloce, precisa in curva spettacolare in frenata.

tra i crossover una delle scelte migliori, potente e comoda, anche in due. Sicuramente cara, ma le finiture sono ottime.

Tanto facile da guidare quanto grintosa nei momenti in cui serve e divertente sempre!
peccato non essere in Sicilia in modo da poterla usare tutto l'anno!!!

usata per due anni poi sono passato alla 1260 s. Ottima moto, consiglio scarico termignoni full con up-map, l'erogazione diventa molto simile alla 1260 s. Le sospensioni ohlins e i freni sono il top assoluto, moto da strada da non usare in enduro assolutamente !

ottima

Ottime prestazioni, molto divertente nella guida. Chiamare solo se interessati ore pasti per concordare appuntamento. Chiedere di Luigi

Bella moto, con gran motore ed ottime soluzioni elettriche e meccaniche. Ottima tenuta di strada e maneggevolezza.

Moto bellissima ed emozionante come nel DNA ducati comoda per viaggiare e divertirsi su una bella strada , in sicurezza

Moto fantastica venendo da moto stradali mi sono trovato in modo straordinario, veloce, precisa e confortevole sia per la città che per i viaggi.

Partiamo dalla grafica ben riuscita, motore nulla da dire, eccezionale, telaio perfetto si guida senza nessuna fatica. Moto perfetta sotto tutti i punti di vista.

Il suo maggior difetto è l'EURO 4. Praticamente mette in gabbia una tigre. Quindi a causa di questo scalda enormemente in mezzo alle gambe e vibra parecchio su pedane passeggero. Come togli Euro 4 tutto funziona. Per il resto è un mezzo enorme, che però richiede una guida fisica.

Ben fatta. Migliorabile la componentistica elettrica.
Come va? La moto si guida molto bene e non è impegnativa. Se si spinge a fondo l'avantreno si alleggerisce un pò troppo.
Cosa mi piace? La versatilità della moto. Ci si può fare tutto ( tranne l'enduro ).
Cosa cambierei? Alla versione Pikes Peak, visto il prezzo, monterei di serie lo scarico racing.