Comoda come una Gran Turismo. Agile come un Motard. Performante come una Super Sport. Divertente come solo una Ducati riesce ad essere!!

Gra Moto, super divertente e comoda. Venendo da Ktm 1190 Adventure R e avendo avuto in passato R1 Laguna seca, Aprilia RSV 1000 Factory 2008, ninja 636 ecc, posso dire che ho ritrovato una moto sportiva nel Multistrada 1200 ma con una vera turistica, super comoda nonostante io sia alto , più comoda del KTM che era più fuoristradistico , con un motore che tira molto di più del KTM, ma con meno bassi.... Mi son trovato molto bene

Moto fantastica, la migliore fra quelle che ho avuto.
Vorrei lasciarla a qualcuno che se la possa godere perché è tanta roba specie sulle montagne ma anche per lunghi viaggi e vacanze in tenda.

Moto comoda, potenza più che sufficiente, e direi addirittura quasi inutile se si fa turismo vero. Personalmente trovo poco più che sufficienti i freni e preferirei una frenata con più mordente e più decisa. tra tutte le multistrada esteticamente la ritengo la migliore. Dai 5500 giri in su diventa anche cattivella. L'unico difetto vero e conclamato è un freno posteriore praticamente inesistente, Nella migliore delle tradizioni Ducati 🥴. Cosa invece molto positiva l'usato regge molto bene la svalutazione, anche perché probabilmente moto con questo carattere difficilmente ne avremo in futuro.

Moto fantastica, non ti fa mancare nulla, potente sportiva, comoda, una tutto fare.

La moto perfetta per chi ha bisogno di versatilità. Corsaiola all'occorrenza, come uno scooter in città, divertente ed affidabile su strade bianche, ottima per turismo.

non posso che parlare in termini entusiasti della mia esperienza di 10 anni in sella a questa moto, usata quasi esclusivamente per mototurismo di coppia a lungo raggio, ma anche in città e per qualche sparata con gli amici sui passi in montagna.
Non mi ha mai lasciato a piedi. unica manutenzione fuori programma: una crepa sul piedino della forcella anteriore che ho cambiato.
consumi non bassi, ma viste le performance nemmeno catastrofici.
In modalità sport è rabbiosa e divertentissima, da notevole filo da torcere a chiunque provi a ingarellare sia nei tornanti in montagna, sia in partenza al semaforo, sia nei dritti autostradali
In piega è stabilissima, da l'impressione di non avere limiti.
in viaggio l'unico vero limite è l'autonomia: ogni 300 km in viaggio bisogna fermarsi, ma la moto porta tranquillamente a stare ancora in sella. abbiamo fatto tappe anche da 900 km in un giorno senza problemi. ottima protezione dall'aria e molto stabile anche su alte velocità autostradali.
in caso di strettissimi tornanti di montagna ( quelli da 30..60 km/h ) alla lunga fa percepire di non essere nel suo habitat. ai bassissimi regimi non è omogenea, ma questo da come contro una sensazione di carattere e presenza motore molto caratteristica.

il sound, ancora non troppo imbrigliato, è potente e semplicemente fantastico, già con lo scarico originale.

In città , come tante altre moto simili scalda da ferma , e risulta alla lunga rumorosa e calda d'estate, seppur esente da vibrazioni. la modalità urban aiuta molto.

le sospensioni sono semplicemente eccellenti, sia in città, che nei lunghi trasferimenti autostradali, che in fuoristrada ( leggero ) in cui mi sono tolto parecchie soddisfazioni inattese.
i 3 riding mode cambiano nettamente la moto, e la rendono idonea all'uso richiesto.

E' ancora a mio avviso una moto molto bella esteticamente. paga gli anni solo nel look dei fari anteriori, ma per il resto potrebbe essere disegnata oggi. specie il posteriore e il monobraccio incorniciato dal parafango in carbonio. una opera di alta ingegneria.

La cambio solo per passaggio al nuovo V4 e perchè ogni 10 anni cambio la moto, ma fatico a separarmene. soprattutto dalla rara colorazione nera.

spero di essere stato d'aiuto a chi si sta orientando a comprarne una

Pregi
Bellissima esteticamente
Motore pazzesco
Sospensioni e setting al top (se si è pesanti > 90 kg cambiare la molla dell'ammo)
Posizione di guida comoda e ben inserita
Calore in estate sopportabile
Comoda per viaggiare in due, borse ben integrate

Difetti
Il motore è così pazzesco che andare piano e rilassati non è un'opzione ben vista
Il freno posteriore è quasi inutile anche spurgandolo spesso
Moto comunque fragile. Le dovute manutenzioni e i consumi dei materiali sono ben al di sotto della distanza prevista per i tagliandi. Non ci partirei per attraversare il mondo a cuore leggero
Manutenzione e assistenza (almeno nel mio caso) sempre molto qualificata ma cara.
Costoso ma lo ami lo stesso e a volte ti dà soddisfazioni inaspettate a fronte di numerose seccature.

La valutazione è in riferimento a quello che è la moto, cioè una superbike con il manubrio alto. In questo senso le altre Ohlins di serie non sono irreprensibili (anche come affidabilità) per cui occorre lavorarci così come la frenata potrebbe essere più efficace, o meglio in altre Ducati lo è ma anche qui si può migliorare anche solo con pastiglie più performanti. Per il resto con le gomme giuste dopo 10 anni dice ancora la sua ovunque...

L’unico se vogliamo ..,.difettuccio.....serbatoio troppo piccolo ,nei viaggi lunghi poter fare 100 km in più sarebbe più comodo.

Secondo me la vera multistrada divertente da guidare in ogni situazionem motore desmo dalle versioni successive le hanno addolcite in erogazione perdendo quel fascino che solo il motore ducati sanno dare. Le ohlins sono il TOP per questa moto ogni tanto necessitano di manutenzione.

moto fantastica

Ottima moto, versatile e comoda. Bellissima esteticamente. Sempre potente come tutte le moto Ducati.

Moto fantastica, gran motore e ottimi freni. Sospensioni regolabili con ottime prestazioni sopratutto nella mappatura sport dove da il meglio di se

Moto molto bella con un bicilindrico molto potente, freni e sospensioni al top.

Divertimento puro con confort!
Una moto con cui fare tutto ciò che ti passa per la testa!

Ottima moto, da grande soddisfazione, si sono presentati difetti di gioventù presto sistemati.
Ottima per guida sportiva e per lunghi viaggi.
No città.

Moto tuttofare, ottime sospensioni (elettroniche) ottima maneggevolezza e stabilità, comoda per i viaggi così come per un'uscita da smanettoni.

Moto veramente bella potente e soprattutto Affidabile (almeno la Mia) percorso da me 42000km in poco meno di 3 anni ,mi ha fatto innamorare e scoprire posti incredibili sparsi tra l Italia e estero. La montagna il suo Habitat naturale tra tornanti e salite il testa stretta da il meglio di se.

Moto da guidare. Con Ducati mi sono sempre trovato bene, questa è una moto adatta soprattutto per la montagna ma si presta bene per tutti gli altri paesaggi. Se la si guida bene, questa moto, vi darà un divertimento assicurato!